Как правильно перейти дорогу по регулируемому пешеходному переходу?
Для того чтобы ориентироваться в дорожной обстановке, участникам дорожного движения необходимо обращать внимание не только на сигналы, предназначенные для их категории, но и на сигналы светофоров предназначенные
для иных категорий участников дорожного движения. Ориентироваться же необходимо строго на предназначенный для них светофор.

Для пешеходов предназначены пешеходные светофоры.
Пешеходные светофоры передают лишь два сигнала, «зеленый» — разрешающий и «красный» — запрещающий.

После того как загорелся зеленый сигнал, необходимо выждать время, убедиться, что все автомобили остановились. Только после этого можно начинать движение. Необходимо помнить и разъяснить детям алгоритм безопасного перехода
дороги:

«СТОЙ – СМОТРИ – СЛУШАЙ – ДУМАЙ – ИДИ»

Стой – прежде, чем выходить на проезжую часть, остановитесь на тротуаре (но не на краю), для того, чтобы сосредоточиться на происходящем на проезжей части дороги и избавиться от отвлекающих факторов (снять капюшон, вынуть наушники из ушей и убрать телефон в карман и др.).

Смотри – если вы не посмотрите на проезжую часть дороги и начнете движение, вы можете не заметить приближающийся автомобиль. При осмотре проезжей части необходимо следовать порядку: сначала налево, затем направо, снова налево, а при пересечении проезжей части дороги на перекрестке следует обернуться назад, таким образом, вы убедитесь, что ни одно транспортное средство не представляет угрозы, так как все автомобили проехали пешеходный переход либо остановились перед ним.

Слушай – следует прислушаться к звукам дороги, приближающийся транспорт можно не только увидеть, но и услышать, например, сигналы автомобиля, скрип тормозов и др.

Думай – необходимо оценить ситуацию в целом, и убедиться, что переход дороги будет безопасен. Контролируйте дорожную обстановку самостоятельно, не ориентируясь на других участников дорожного движения.

Иди – переходите дорогу, постоянно контролируя ситуацию вокруг и каждую полосу движения в отдельности.

При отсутствии пешеходного перехода проезжую часть дороги следует переходить на перекрестках по линии тротуаров или обочин, а при отсутствии в зоне видимости пешеходного перехода или перекрестка разрешается переходить дорогу под прямым углом к краю проезжей части дороги на участках без разделительной полосы и ограждений там, где она хорошо просматривается в обе стороны.

При переходе дороги вне пешеходного перехода пешеходы, кроме того, не должны создавать помех для движения транспортных средств и выходить из-за стоящего транспортного средства или иного препятствия, ограничивающего обзорность, не убедившись в отсутствии приближающихся транспортных средств.

Где должен двигаться пешеход, если у дороги нет тротуара?

Пешеходы должны двигаться по тротуарам, пешеходным или вело-пешеходным дорожкам, а при их отсутствии — по обочинам, велосипедной дорожке или в один ряд по краю проезжей части.
При движении по обочине или по краю проезжей части пешеходы должны двигаться навстречу движению транспортных средств, чтобы видеть те автомобили, которые едут навстречу.
При этом надо осознавать, что движение по проезжей части даже с соблюдением всех установленных правил чрезвычайно опасно, поэтому прибегать к нему следует только в самых крайних случаях.

Применение световозращающих элементов предусмотрено абзацем 4 пункта 4.1 Правил дорожного движения Российской Федерации.

При переходе дороги и движении по обочинам или краю проезжей части в темное время суток или в условиях недостаточной видимости пешеходам рекомендуется, а вне населенных пунктов пешеходы обязаны иметь при себе
предметы со световозвращающими элементами и обеспечивать видимость этих предметов водителями транспортных средств.

При движении с ближним светом фар водитель автомобиля способен увидеть пешехода на дороге на расстоянии 25-50 метров. Если пешеход применяет световозвращатель, то это расстояние увеличивается до 150 метров.
А при движении автомобиля с дальним светом фар дистанция, на которой пешеход становится виден, с применением СВЭ увеличивается со 100 метров до 350-400 метров. Это дает водителю 15-25 секунд для принятия решения.

СВЭ должны обеспечивать видимость человека со всех сторон – чтобы участник дорожного движения был виден спереди и сзади водителям встречного и попутного направлений движения, а также в боковой проекции при переходе дороги.

Самое подходящее место, где стоит разместить световозвращатель — это запястья, голени, талия.
Обращайте внимание детей на то, что их действия и поведение должны быть предсказуемы для других участников дорожного движения.
Проезжая часть дороги место повышенной опасности, поэтому каждый пешеход, независимо от возраста, должен быть очень внимательным.
Дети в возрасте до 7 лет должны находиться на улице в сопровождении взрослых.
 

Переходите железнодорожные пути только в установленных местах, пользуйтесь при этом пешеходными мостками, тоннелями, переходами, а там, где их нет — по настилам и в местах, где установлены указатели «Переход через пути».

Перед переходом железнодорожных путей по пешеходному настилу необходимо убедиться в отсутствии движущегося подвижного состава.
Приближаясь к железной дороге, снимите наушники, в них можно не услышать сигналов поезда!
При приближении поезда, локомотива или вагонов остановитесь, пропустите их и, убедившись в отсутствии движущегося по соседним путям подвижного состава, продолжайте переход.
При переходе через железнодорожные пути не подлезайте под вагоны и не перелезайте через автосцепки.
Подходя к железнодорожному переезду, внимательно следите за световой и звуковой сигнализацией, а также за положением шлагбаума.
Нельзя переходить железнодорожный переезд при запрещающем сигнале светофора переездной сигнализации независимо от положения или наличияшлагбаума.
Переходить через пути можно при разрешающем сигнале светофора, открытом шлагбауме, а при его отсутствии, когда нет идущего подвижного состава.
Никогда не переходите железнодорожные пути в местах стрелочныхпереводов. Поскользнувшись, можно застрять в тисках стрелки, котораяперемещается непосредственно перед идущим поездом.

Требования безопасности при ожидании поезда, при посадке в вагон и выходе из него

• при ожидании поезда запрещено устраивать на платформе подвижные игры;

• опасно прыгать с пассажирской платформы на железнодорожные пути;

• нельзя прислоняться к стоящим вагонам;

• опасно бежать по платформе рядом с вагоном прибывающего (уходящего) поезда;

• в целях безопасности запрещается заходить за ограничительную линию у края пассажирской платформы. Оступившись, вы можете упасть на рельсы под приближающийся поезд;

• опасно стоять ближе 2 х метров от края платформы во время прохождения поезда без остановки;

• подходите к вагону, осуществляйте посадку и (или) высадку только при полной остановке поезда, не создавая помех другим гражданам и только со стороны пассажирской платформы или перрона;

• будьте внимательны — не оступитесь и не попадите в промежуток между посадочной площадкой вагона и платформой.

Требования безопасности при движении поезда

При движении поезда нельзя:

• открывать на ходу поезда наружные двери тамбуров;

•  стоять на подножках в переходных площадках вагонов;

•  высовываться на ходу из окон вагонов;

• выходить из вагона при остановке поезда на перегоне.

В случае экстренной эвакуации из вагона старайтесь сохранять спокойствие, берите с собой только самое необходимое.
Окажите помощь при эвакуации пассажирам с детьми, престарелым и инвалидам.
При выходе через боковые двери и аварийные выходы будьте внимательны, чтобы не попасть под встречный поезд.

Категорически запрещается:

• повреждать объекты инфраструктуры железнодорожного транспорта;

•  повреждать железнодорожный подвижной состав;

• повреждать имущество на транспортных средствах;

•  класть на железнодорожные пути посторонние предметы;

•  бросать предметы и мусор в движущийся подвижной состав и на платформы;

• осуществлять проезд на подножках, крышах вагонов или в других не приспособленных для проезда пассажиров местах, осуществлять проезд в качестве пассажира в грузовом поезде;

• срывать стоп-кран в поезде без надобности;

• рисовать на подвижном составе, платформе, в вагонах граффити;

•  совершать хулиганские действия на транспортных средствах;

•  оставлять ложные сообщения о готовящихся террористических актах на объектах железнодорожного транспорта.